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Das `!Zugnummerninterface`! (ZNI) – auch `!Zugnummerndecoder`! (ZND)`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f] genannt – ist eine technische Einrichtung der `F33f`_`[Eisenbahn`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Eisenbahn]`_`f. Es dient in erster Linie der Bereitstellung vorhandener Informationen aus der `F33f`_`[Zugnummernmeldeanlage`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zugnummernmeldeanlage]`_`f für Systeme, die nicht direkt mit der `F33f`_`[Zuglenkung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zuglenkung]`_`f verbunden sind.

Das Zugnummerninterface verbindet das `F33f`_`[MAS90`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=MAS90]`_`f-bzw. `F33f`_`[DBMAS`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=DBMAS]`_`f-Netzwerk mit dem betrieblichen Zugnummernsystem. Das ZNI erlaubt dem MAS90 einen lesenden Zugriff auf den Zuglaufverfolgungs-Bus (ZLV-Bus) oder die ZLV-Bus-Sammelleitung (ZBS).

Zuggebundene Meldungen im MAS90/DBMAS, beispielsweise `F33f`_`[Heißläuferalarme`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Heißläuferortungsanlage]`_`f und `F33f`_`[Festbremsalarme`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Festbremsortungsanlage]`_`f, können mit einer Zugnummerninformation ausgestattet werden. Dies erlaubt dem `F33f`_`[Fahrdienstleiter`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fahrdienstleiter]`_`f eine eindeutige Zuordnung der Alarme zu den betroffenen Zügen.

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f Lothar Fendrich (auf Google Books): `*Handbuch Eisenbahninfrastruktur.`* Springer Verlag, 25. Januar 2007, S. 716, abgerufen am 26. Januar 2022 (deutsch).

`c`F0af`_`[↑ Back to top`#top]`_`f`a